连日来，江鹤高速改扩建项目全面掀起“大干快上”热潮，建设者们抢抓施工有利时机，全力推进项目建设，不断刷新“进度条”。12月1日，江鹤高速改扩建项目新建莲花山隧道右洞顺利贯通，标志着江鹤高速改扩建项目重点控制性工程取得阶段性突破。

江鹤高速公路改扩建项目由双向四车道改扩建为双向八车道，其中项目起点龙湾互通至莲花山互通段分离式扩建为双向十二车道。新建莲花山隧道最大跨度22.65m，距既有隧道最小净距18.15m，是全国跨度最大的小净距隧道。左、右洞均为单洞四车道设计，右幅长346米、左幅长472米。

为保障江鹤高速改扩建工程明年建成通车，江门市交通重大项目建设指挥部办公室统筹公安、交通等主管部门及建设单位，制定周全的全段封闭安全管控方案，确定自10月10日起封闭四村立交至莲花山互通段高速路主线，为项目加快建设创造良好的条件。施工单位优化隧道施工和隧道爆破专项工作方案，现场安排作业人员200多人，二衬台车3台，挖掘机、装载机等20余台，在保证工程安全质量的前提下，快速有序推进施工任务。

中铁十八局江鹤项目部经理吕辉辉介绍说：“隧道围岩为完整性较好的花岗岩，且为极硬岩，平均强度达到150MPa。隧道爆破时，振速衰减小，在保证既有江鹤高速正常运营的条件下，爆破施工及安全控制难度非常大。我们采用远离隧道侧超前导洞先行，靠近隧道侧横向多台阶V型掏槽控制爆破施工技术，解决了超大跨极硬岩小净距运营隧道施工难题，大大提高了施工效率和安全指数，顺利实现隧道右幅贯通，为全隧贯通奠定了坚实基础。”

江鹤高速公路改扩建管理处主任张海奇表示，计划左洞明年2月贯通，本项目截至目前投资完成进度大约完成77%。预计到明年8月份，整个项目的主体工程完工，明年10月确保项目整体顺利通车。

据介绍，江鹤高速东联中江高速，西接佛开高速，是江门市及粤西地区通往珠三角、粤东及香港地区的一条快捷通道。改扩建工程完成后，将实现珠江西岸通道扩容，更好承担深中通道往西方向的交通流，对推动粤港澳大湾区东西两翼联动发展，促进大湾区城市群建设具有重要意义。

记者：黄煜青

通讯员：杨锦辉 覃事电

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