据中电建路桥集团中开高速公路项目公司消息，起于中山市东部马鞍岛，与在建深中通道相接的中开高速中山段，预计5月全线具备通车条件，早于深中通道预计具备通车条件的6月。加上已于2023年1月12日建成通车的中开高速江门段，届时深圳中山江门将实现高速“一线牵”，这也意味着吹向江门的“大桥经济”东风愈发接近。

图源中山日报 记者 易承乐 摄

“近期，我们组织了将近50人的调试队伍，加班加点进行系统联调和实车测试。”中电建路桥中开高速机电交安第1项目经理部总工程师孟超杰表示，目前中开高速中山段的机电工程全线监控、通信和隧道机电共9个分部工程安装接线工作已经全部结束，已进入联调联试阶段，预计5月初进行实车测试，全力保障中开高速中山段按既定时间节点顺利通车。

中开高速对接深中通道处路面行车道已经开始划线。张浩洋 摄

中开高速公路项目为广东省高速公路网络规划的“十二纵八横十六射两环”中的“第七横”，线路总长约为129.7公里，其中中山段长为44.1公里，江门段长为85.6公里。中开高速经深中通道对接深圳前海深港现代服务业合作区及珠江东岸地区，是江门及粤西等内陆腹地接受港、深辐射的快速通道。

中开高速和深中通道建成通车后，从江门市主城区1个小时即可到达深圳，对江门市经济社会发展具有重要促进意义。