深山立塔、穿海联网、智造重器……“五一”假期里，广东多个重大项目建设现场热火朝天。众多建设者们坚守一线，瞄准节点，开足马力抢抓施工期。

在中铁十五局瑞梅铁路三标项目施工现场，塔吊林立，机械轰鸣声此起彼伏，工人们穿梭其中，紧张作业，以十足的干劲奏响“五一”施工“奋进曲”。这个“五一”，该项目有200余名建设者坚守岗位，在建设一线诠释劳动本色。

假期里，梅州抽水蓄能电站二期工程机组安装工作加紧推进。

在建设中的梅江特大桥，巨型架桥机如钢铁巨兽般矗立江畔，机械臂舒展着钢铁“臂膀”，稳稳托起数百吨重的预制梁段，在空中划出一道精准的弧线，缓缓向桥墩对接。作为全线控制性工程，梅江大桥横跨梅江，为瑞梅与武梅铁路共线的三线桥，全长929.8米，主跨达160米。为保障施工进度，项目团队采用智能化监控系统，实时监测桥梁建设数据，确保施工精准无误。

瑞梅铁路是国家“十四五”重点工程项目，北起江西省瑞金市，南至龙川铁路梅州站，其中中铁十五局承建的三标项目位于广东段。瑞梅铁路连接江西瑞金与广东梅州，建成后将进一步加强珠三角、粤东地区与中部地区的交通联系，有力促进革命老区经济发展，提升区域交通便捷性与经济活力。

在佛山市和肇庆市交界处一片山体中的低洼地带，塔吊林立，机械轰鸣，车辆穿梭忙碌运输，狭长的地带中，广湛高铁珠三角枢纽机场站建设项目面积巨大，气势恢宏，场地中各个工区井然有序，“五一”假期，广湛高铁珠三角枢纽机场站站房工程施工不停歇，2000多名建设者坚守工作岗位，抢抓施工进度。

广湛高铁珠三角枢纽机场站中板主体结构完成。

中铁十二局新建广州至湛江高速铁路珠三角枢纽机场段站前工程GZZQ-14标总工程师庞晶介绍，目前，中板主体结构建设已基本完成，顶板结构已完成10%，其中，国铁区域188根型钢柱已安装完成，型钢梁完成8%。 目前站房中板结构除施工通道外已全部建设完成。

梅江特大桥现浇梁首联顺利浇筑完成。

广州白云国际机场GTC项目建设现场热火朝天，中铁建工集团1200余名建设者“五一”假期将坚守在施工一线。目前，工程已全面进入机电安装及精装修阶段，正按照既定节点目标稳步推进，确保如期竣工交付。值得一提的是，项目团队创新运用BIM技术和智能机器人等智能建造技术，不仅大幅提升了施工效率，更为工程质量提供了有力保障。该项目作为国内首个“两高铁、两城际”枢纽工程，是推动白云机场空铁联运的重大举措。建成后将以全天候、一体化换乘联通白云机场与广州中心城区、珠三角城市群、粤港澳大湾区，对于有效提升广州国际性综合交通枢纽能级，促进粤港澳大湾区交通基础设施互联互通具有重要意义。

在深汕站项目建设现场，中铁建工集团500余名工人假期坚守施工一线。截至目前，项目顺利完成钢结构首吊作业，开始正式进入站房地上主体结构施工阶段。深汕站作为深汕特别合作区的前沿节点、新时代湾区标志性门户，将构架起象征荟聚与变化的“深汕之桥”，融合山水与城市，汇聚人、财、智、信、物，集成高效便捷的交通，是粤港澳大湾区向东辐射的战略节点，也是深汕特别合作区承接广深、辐射粤东的重要交通场站。

深汕站开始正式进入站房地上主体结构施工阶段。

在梅州，我国抽水蓄能中长期规划重大项目——梅州抽水蓄能电站二期工程的工地热火朝天。近800名施工人员日夜奋战，同时推进机组安装、开关站调试等10多项建设任务。“作为‘十四五’粤港澳大湾区首个抽蓄工程，电站预计于6月、8月先后实现第1台、第2台机组投产，届时广东抽水蓄能在运规模将在国内率先突破1000万千瓦。”南方电网储能公司梅蓄二期项目部总经理朱金华介绍。

记者从南网储能公司了解到，这个“五一”假期，广东梅州、肇庆、惠州、茂名多地抽水蓄能电站建设不停工，加速推进抽水蓄能在运规模突破1000万千瓦。

广州白云国际机场GTC项目建设现场。

广东江门鹤山，我国首个海上风电海陆一体柔性直流输电工程——阳江三山岛海上风电柔直输电工程的受端换流站建设现场一派繁忙景象：爆破开挖、填方平整、特殊地基处理等基础工程同步推进。南方电网广东江门供电局项目管理中心项目经理张红阳介绍说：“换流站总用地面积达24公顷，相当于33个标准足球场。总挖填方量预计达310多万立方米。”